Le Blog de DMOracing

sauvetage mini cooper brookland

arrivee de la mini cooper brookland accidentée

modele assez rare prevu pour le marché allemand en couleur noir (gris anthracite)

il a ete produit à 100 exemplaires

 

la mini a encaisser un choc quasi frontale

il va falloir changer toute la partie avant.

 

 

 

 

le moteur n'a pas ete touché seul le radiateur a subi des

dommages ainsi que le berceau avant.

 

 

 

Pendant que la caisse de la mini est en carrosserie nous decidons de nous occuper du moteur.

le 1300 a peu de kilometre ,il ne sera donc pas refait en totalité.

Nous allons essayer de donner un peu de puissance qu'il manque au temperament du 1300 MPI(injection multipoint)

 la culasse sera demonter

pour un changement de guide (montage guide bronze neuf) rectification des sieges ainsi qu'une rectification apres mesure des volumes et calcul d'un nouveau rapport volumetrique.

une rampe haute levée forgée viendra ameliorer le remplissage

 

 

une italienne dans nos atelier

 

 

 

PLIP FRONT

REALISATION D'UN FLIP FRONT (FACE AVANT ESCAMOTABLE EN FIBRE DE VERRE) SUR UNE AUSTIN MINI.....

1er opération : changer les planchers :

 

2e opération : aprés avoir coupée la face avant, la caisse est positionné sur le marbre.

              

3e étape : confectionner et mettre en place  le renfort du berceau avant                                              (LE TOUT BIEN EN LIGNE GRACE AU MARBRE)!!!!!!

 
 
4 e : montage de la face avant polyester pour vérifier le positionnement et fixer les crochets.

 
 
 
ET MAINTENANT LA PEINTURE, un rouge magnifique..............

 
 

VOILA ENCORE UN MAGNIFIQUE PROJET, LE RESTE LE REMONTAGE QUI SERA EFFECTUE PAR LE CLIENT LUI-MËME.....ON ATTENDS LES PHOTOS AVEC IMPATIENTE......

RESTAURATION COMPLETE D'UNE MINI INNOCENTI COOPER 1300!!!

 
ARRIVEE A L'ATELIER..

 

 

   

DEBUT DU DEMONTAGE...

 

    

 

     

    

      

    

      


maintenant, restauration de la caisse....

 
 

sablage + appret

 

  

 

PEINTURE DES INTERIEURS....................

 

 
 

LA VOILA MAINTENANT PRETE A RECEVOIR SA SUPER ROBE BLEU, TEINTE ORIGINE DE LA MARQUE!!!!!

 

 

ET LA REVOILA, DE RETOUR A NOTRE ATELIER.....

 
 

 

restauration du train AVANT.......

 

 

Restauration du train arrière.......

 
 

 

La restauration du moteur à été une trés grosse partie, vu le nombre de photos et de pièces

restauréesun montages vidéos est à votre disposition à l'adresse suivante:

http://www.dailymotion.com/video/xdnw94_restau-bloc-d-innocenti_auto

A savoir que c'est le bloc d'origine qui a été reconditionné, un travail de longue alène mais qui a été payant...

 

VOICI LE RESULTAT FINAL :

 
 
 

 

Et voila un trés beau projet qui prend fin, cela n'a pas toujours été facile mais la passion qui nous anime est le moteur de notre courrage...

 

A BIENTOT......

 

 

 
 
 

UN BEAU MOTEUR D'AUSTIN MINI 1380 préparé ..........

 
 Culasse préparée et soupapes 35.2X29.7

 Conduits retravaillés et ressorts doubles

 

  

BLOC réalésé en 1380 cm3

Chaine de distribution double

 

UNE DES OPERATIONS LES PLUS IMPORTANTE, CALER L'ARBRE A CAME (KENT 296) DANS LES REGLES DE L'ART....

 
 
 

 

LES PLUS AGUERIT AURONT REMARQUE LA RAMPE HAUTE LEVEE....

 

FIN

 

 

UNE VRAIS MINI COOPER S...... FULL STOCK

 

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 
 

 

La mini de brice

Et voici la mini de BRICE, la mécanique à ete complètement remise a neuf

dans notre atelier.... Il s'est ensuite occupé delui faire une superbe couleur bleue....

à noter les belles bandes blanches et les liserets PEINT et non collées,

 

RESTE QUELQUES PETITES FINITIONS ET ELLE SERA BIEN FINIE...............

 

A BIENTOT

ESSAI D'UNE MINI EQUIPEE DE RESSORTS A LA PLACE DES SPHERES!!!

JE VAIS VOUS FAIRE PART DE L'EXPERIENCE QUE J'AI VECU...

EN EFFET, J'AI BEAUCOUP ENTTENDU PARLER DE CES FAMEUX RESSORT MIS EN REMPLACEMENT DES SPHRES EN CAOUTCHOUC SUR LES MINIS MAIS JE N'AVAIS JAMAIS EU L'OCCASION D'EN ESSAYER UNE, C'EST CHOSE FAITES.............

BIEN OU PAS BIEN ???

EFFICACE OU INUTILE?????

UN SEUL MOT RESUMERA CE QUE J'AI RESSENTI......BLEUFFANT!!!!!!

J'AI PRIS LE VOLANT D'UNE 1300I EQUIPEE DE QUATRE DE CES RESSORT :

 LA PREMIERE FOIS : LA VOITURE AVEZ MEME TROP DE SOUPLESSE ELLE FLOTTAIT!!! HALLUCINANT

 

 

 

 

 

   

 LA DEUXIEME FOIS, NOUS AVONS INSTALLE DES GAZSHOCK REGLABLE POUR DURCIR UN PEU TOUS  CA....

 ET LA, FRANCHEMENT EXCELLENT, LA MINI AVALE LES ASPERITES DE LA ROUTE COMME UNE "VRAIE AUTO". SANS POUR AUTANT DELAISSER CA TENUE DE ROUTE LEGENDAIRE.

UN VRAI REGAL, LE COUP DE VOLANT RESTE NIKEL MAIS LES NIDS DE POULES....MEME PAS PEUR

IL EXISTE DEUX SORTENT DE CES RESSORTS : LES BLEUS, EN USAGE ROUTE, ET LES ROUGES POUR UN USAGE PLUS SPORTIF.............. A ESSAYER TRES PROCHAINEMENT!!!!!!!!

 

voila,,,, je tenais a vous faire part de cette expèèèrrience car je roule en mini tous les jours et j'ai trouvé  là  un moyen de rendre encore plus agrééeable la conduite de ma mini, pour rouler encore plus.........

 

 

LUDO